Batteria Noco litio nlp20, 600a powersports, batteria agli ioni di litio 12v 7ah per moto, quad, utv, moto d'acqua, scooter, motoslitte e tosaerba

Brand:‎NOCO

3.4/5;

215.94

Batteria sostitutiva: sostituisci le batterie al piombo-acido per sport motoristici con quelle al litio per una maggiore durata e prestazioni della batteria. Sostituisce le dimensioni del gruppo batteria: B16L-B, B16CL-B, B18L-A, BTX15L, BTX15L-BS, BTX20L, BTX20LBS, BTZ20L, BTX20HL-BS, B50-N18L-A3, ETX16, ETX16L, ETX20L, GYZ20L, GYZ20HL , 5L, YTX15L-BS, YB16HL-A-CX, YB16L-B, YB16CL-B, SYB16L-B, YTX20HL, YIX20HL, YTX20HL-PW, YTX20HL-BS, YTX20HL-BS-PW, YIX20HL-BS, YTX20L, L -bs e y50-n18l-a3. Compatibile: funziona con la maggior parte dei marchi di moto, scooter e sport motoristici come Aprilla, BMW, Ducati, Harley-Davidson, Triumph, KTM, Honda, Husqvarna, Kawasaki, Suzuki, Royal Enfield, MV Agusta, Peugeot, Kymco, Moto Guzzi, piaggio, brp, polaris, can-am, indian, vespa e molti altri. Installazioni universali: una configurazione multi-morsetto che consente installazioni frontali, laterali, superiori e con presa. Inoltre, gli inserti modulari si adattano a gruppi di numerose dimensioni e un blocco di montaggio rimovibile si adatta anche alle applicazioni con batterie usate. Ricarica ultraveloce: libera la potenza del litio e ricarica in pochi minuti. Grazie alla più recente tecnologia di ricarica rapida, la batteria fornisce una potenza di avviamento sufficiente in soli 5 minuti di ricarica. Dynamic BMS — un sistema avanzato di gestione della batteria che garantisce la massima sicurezza grazie al bilanciamento attivo bidirezionale delle celle per un'affidabilità a lungo termine. Inoltre, il BMS non necessita di riavvio. Incredibilmente potente: consente oltre 600 A di potenza di avviamento, oltre 50.000 avviamenti e oltre 2.000 cicli di avvio, superando tutte le batterie al piombo-acido concorrenti. In poche parole, offre 2 volte più potenza, 10 volte più avvii e una durata 5 volte più lunga. La Noco Lithium NLP20 è migliore di una batteria al piombo sotto quasi ogni aspetto. nessuna solfatazione. non richiede attivazione, manutenzione e acqua. viene consegnato completamente carico e pronto per l'installazione.

EAN: 0046221190106

Categorie Moto telecomandate,

Batteria sostitutiva: sostituisci le batterie al piombo-acido per sport motoristici con quelle al litio per una maggiore durata e prestazioni della batteria. Sostituisce le dimensioni del gruppo batteria: B16L-B, B16CL-B, B18L-A, BTX15L, BTX15L-BS, BTX20L, BTX20LBS, BTZ20L, BTX20HL-BS, B50-N18L-A3, ETX16, ETX16L, ETX20L, GYZ20L, GYZ20HL , 5L, YTX15L-BS, YB16HL-A-CX, YB16L-B, YB16CL-B, SYB16L-B, YTX20HL, YIX20HL, YTX20HL-PW, YTX20HL-BS, YTX20HL-BS-PW, YIX20HL-BS, YTX20L, L -bs e y50-n18l-a3. Compatibile: funziona con la maggior parte dei marchi di moto, scooter e sport motoristici come Aprilla, BMW, Ducati, Harley-Davidson, Triumph, KTM, Honda, Husqvarna, Kawasaki, Suzuki, Royal Enfield, MV Agusta, Peugeot, Kymco, Moto Guzzi, piaggio, brp, polaris, can-am, indian, vespa e molti altri. Installazioni universali: una configurazione multi-morsetto che consente installazioni frontali, laterali, superiori e con presa. Inoltre, gli inserti modulari si adattano a gruppi di numerose dimensioni e un blocco di montaggio rimovibile si adatta anche alle applicazioni con batterie usate. Ricarica ultraveloce: libera la potenza del litio e ricarica in pochi minuti. Grazie alla più recente tecnologia di ricarica rapida, la batteria fornisce una potenza di avviamento sufficiente in soli 5 minuti di ricarica. Dynamic BMS — un sistema avanzato di gestione della batteria che garantisce la massima sicurezza grazie al bilanciamento attivo bidirezionale delle celle per un'affidabilità a lungo termine. Inoltre, il BMS non necessita di riavvio. Incredibilmente potente: consente oltre 600 A di potenza di avviamento, oltre 50.000 avviamenti e oltre 2.000 cicli di avvio, superando tutte le batterie al piombo-acido concorrenti. In poche parole, offre 2 volte più potenza, 10 volte più avvii e una durata 5 volte più lunga. La Noco Lithium NLP20 è migliore di una batteria al piombo sotto quasi ogni aspetto. nessuna solfatazione. non richiede attivazione, manutenzione e acqua. viene consegnato completamente carico e pronto per l'installazione.
Amazon Bestseller-Rang Nr. 40.564 in Auto & Motorrad (Siehe Top 100 in Auto & Motorrad) Nr. 200 in Motorradbatterien
Anzahl der Zellen 4
Artikelgewicht ‎1,08 Kilograms
Artikelnummer/Seriennummer des Herstellers ‎NLP20
ASIN B091P96DDB
Batterien ‎1 Lithium-Ionen Batterien erforderlich.
Besondere Funktionen ‎Lithium-Akku für Powersport, Motorrad, Quad, Nutzfahrzeug, Jet-Ski, Scooter und Motorschlitten., Ausgestattet mit einem dynamischen BMS für maximale Leistung, Sicherheit und Lebensdauer., 12 V / 7 Ah (89 Wh) Lithium-Ion-Powersport-Akku., Ersetzt die Bleiakku-Modelle: B16L-B, B16CL-B, B18L-A, BTX15L, BTX15L-BS, BTX20L, BTX20LBS, BTZ20L, BTX20HL-BS, B50-N18L-A3, ETX16, ETX16L, ETX20L, GYZ20L, GYZ20HL, YTX15L, YTX15L-BS, YB16HL-A-CX, YB16L-B, YB16CL-B, SYB16L-B, YTX20HL, YIX20HL, YTX20HL-PW, YTX20HL-BS, YTX20HL-BS-PW, YIX20HL-BS, YTX20L, YTX20L-BS, und Y50-N18L-A3., Kompatibel mit den meisten Powersport-Marken wie Aprilla, BMW, Ducati, Harley-Davidson, Triumph, KTM, Honda, Husqvarna, Kawaski, Suzuki, Royal Enfield, MV Agusta, Peugeot, Kymco, Moto Guzzi, Piaggio, BRP, Polaris, Can-Am, Indian, Vespa usw.
Durchschnittliche Kundenbewertung 4,4 4,4 von 5 Sternen 1.392 Sternebewertungen 4,4 von 5 Sternen
Global Trade Identification Number 00046221190106
Größe Gruppe 20
Hersteller NOCO
Hersteller ‎NOCO
Im Angebot von Amazon.de seit 4. April 2021
Marke NOCO
Marke ‎NOCO
Modell ‎NLP20
Modellnummer ‎NLP20
OEM-Teilenummer ‎B16L-B, B16CL-B, B18L-A, BTX15L, BTX15L-BS, BTX20L, BTX20LBS, BTZ20L, BTX20HL-BS, B50-N18L-A3, ETX16, ETX16L, ETX20L, GYZ20L, GYZ20HL, YTX15L, YTX15L-BS, YB16HL-A-CX, YB16L-B, YB16CL-B, SYB16L-B, YTX20HL, YIX20HL, YTX20HL-PW, YTX20HL-BS, YTX20HL-BS-PW, YIX20HL-BS, YTX20L, YTX20L-BS, and Y50-N18L-A3
Produktabmessungen 19,9T x 20,7B x 19,4H cm
Produktabmessungen ‎19,89 x 19,41 x 20,7 cm; 1,08 Kilogramm
Terminal Stud-Terminal
UPC 046221190106
Verfügbarkeitsdauer für EU-Ersatzteile 2 Jahre
Widerstand 1 Ohm

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Scritto da: mm
Super Startverhalten
In einer Africa Twin RD 04 hochkant eingebaut .Weiterlesen
Scritto da: SportageRider
Top Ersatz für eine Orginal HD Batterie
Dank Amazon, in einem Tag geliefert. Originalverpackung sehr gut ausgepolstert, passende Adapterstücke und Dämpfungspolster mit im Karton. Anleitung in Deutsch mit dabei. Akku war voll geladen, zumindest laut meinem Ladegerät. Achtung, es wird ein Ladegerät für LiFe04 benötigt, können nicht alle. Der Einbau war ein Kinderspiel, mit Adapter die Bauhöhe angepasst, zwei Polster in die Halterung geklebt und die Neue eingesetzt und abgeklemmt. Einmal gedreht und meine Dicke lief. Gefühlt mit mehr Kraft als meine alte Batterie. Werde berichten, wie lange sie ohne Nachladen besteht. Die FXDF zieht mit der Alarmanlage doch recht viel und nach 3 Wochen reichte es nicht mehr zum starten. Der Preis ist der Hammer, bei den Mopedzubehörlieferanten gibt es für den Preis nur einfache Lipos, ohne BMS. Werde mich nach einem halben Jahr mit einer Ergänzenden Anmerkung melden. Bis dahin volle Punkte, für Verarbeitung, Zubehör und Verpackung.Weiterlesen
Scritto da: J.K.
Bis jetzt alles gut!
Hab die Batterie erst ca. ein halbes Jahr, aber bin bis jetzt zufrieden. Startvorgang bei meiner 2000er FXDWG ist viel besser als mit der alten Blei. Nun mal schauen wie sie sich den Winter hindurch macht, bin selbst sehr gespannt.Weiterlesen
Scritto da: 123beilharz
Wahnsinniger Start Vorgang
Fahre seit über 40 Jahre Motorrad / ausschließlich nur die Schwersten und größten Hubraummaschinen. war beim ersten versuch gespannt, muss vorausschicken das ich mit meiner Maschine Harley FLHTC Big Twin 1988 schon immer Start Schwierigkeiten hatte. der ersten Startversuch mit der NOCO Lithium Batterie war ein Wahnsinnserlebnis, habe so einen Startvorgang noch nie erlebt. (höchstens auf der Leinwand ) werde meinen kpl. Maschinen umrüsten.Weiterlesen
Scritto da: Leon
Batterie nach etwa einem Jahr defekt
Ich habe die Batterie für einen Jetski gekauft, nach etwas suche bin ich auf diese Batterie gestoßen und war erstmal von den ganzen Schutzfunktionen überzeugt. Die Batterie hat extreme Startkraft und kommt auch mit großen Motoren zurecht. Mit dem NOCO genius10 ist sie in unter einer Stunde voll geladen. Nach der Winterruhe war die Batterie wie erwartet entladen, ließ sich allerdings auch nicht mehr laden. Eigentlich soll diese Batterie ja gegen Tiefenentladung geschützt sein und dementsprechend auch nach der Winterpause einwandfrei funktionieren, dies war bei mir nicht der Fall und die Batterie nahm keinerlei Ladung an. Schade, da sie an sich ein sehr gutes Bild machte. Die Verarbeitung fühlt sich hochwertig an. Nachtrag: nachdem auch die zweite Batterie nicht Mal ein Jahr überlebt hat habe ich sie kurzerhand geöffnet. Die Große Lüge: es ist keine LiFePo4 Batterie sondern in Wirklichkeit eine LiIon Batterie. Sehr enttäuschend. Das BMS scheint den Tiefenentladeschutz nicht hinzubekommen. Ein kurzes direktes anladen der Zellen aktiviert das BMS wieder und lässt den Akku wieder normal laden. Fazit: absolute Abzocke und trotz der guten Verarbeitung nicht zu empfehlen! Finger weg von dem Dreck!!Weiterlesen
Scritto da: Gonzos Enkel
Eine gute Idee
und im Noco-System integriert. Diese Batterie ist leider etwas zu tief für das meistverkaufte Motorrad Europas, die Reihe BMW R1100/1150 in ihren Varianten. Das hätte ich als Hersteller anders gelöst.Weiterlesen
Scritto da: Magic
NOCO Lithium NLP20, 600A
Leicht mit viel Power. Nutze sie als Motorradbatterie.Weiterlesen
Scritto da: Beat
Sehr leistungsstark und hochwertig verarbeitet !
Ich verwende den Akku in einem Rasentraktor Motor 2 Zylinder 750cm³ und der Motor starten viel besser als mit original Akku. Wenn die Lebensdauer hält was versprochen wird ist der Akku preiswert kann aber noch nichts dazu sagen.Weiterlesen
Scritto da: Manuel Hoskins
Lightweight and lots of power
I just installed the nlp20 in my 2011 Can Am Spyder rt limited with no issues. This is the first battery that has the power to start the bike without a problem. Previous new lead acid AGM batteries struggled to start the bike and caused the onboard computer module to reboot. I am so pleased that this battery does the job with no rebooting. I did find that the terminal bolts were a tad short for the 5 wires going to the positive terminal so I used the old one. That's it. Highly recommended.!!Weiterlesen
Scritto da: PHILIP
Superior over a lead cell battery
Light and very simple to install with included spacers. Threaded three-way terminal posts makes connecting a breeze no matter what the configuration. Started right out of the box. No problems even after motorcycle sat for a week in cold temperatures.Weiterlesen
Scritto da: Rosario
Batteria litio Noco
La batteria ha superato le mie aspettative Come disegno qualità e prestazioni la consiglio a tutti Specie per le moto di grossa cilindrata con molta compressioneWeiterlesen
Scritto da: Mattias E.
Batteriet slutade att leverera ström vid belastning *Uppdaterad recension*
Batteriet slutade att leverera ström vid belastning, helt dött vid försök att dra runt startmotorn på en -19 Harley Softail. Enda sättet att få liv i batteriet igen var att koppla från minuspolen och återansluta igen. Efter kontakt med leverantören NOCO USA så uppmanades jag att byta ut batteriet på garanti mot ett nytt. Uppdaterar recensionen när jag fått mitt nya batteri. *EDIT* 2024-05-08: Fick nytt batteri via garanti inom 48h (1:a klass support från Amazon!) och det nya batteriet har fungerat klanderfritt, mycket nöjd med resultatet. Drar av en stjärna på grund av dålig kvalitetskontroll från NOCO (se ovan). *EDIT* 2024-06-12: Idag har det nya batteriet börjat börjat uppvisa samma symtom som det första. Ärende lagt till NOCO Supporten.Weiterlesen

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